大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铁路专业很热门的问题，于是小编就整理了4个相关介绍铁路专业很热门的解答，让我们一起看看吧。
专科的铁路专业和轻轨专业哪个好？
都好，看你自己喜好
郑州铁路职业学院是高等职业专科学校，城轨是专业，不能相提并论。
郑州铁路职业技术学院的城轨道交通运营管理这个专业真的很不错，未来的就业前景特别好。而且该专业还是中央财政支持的重点专业，很有实力。
城市轨道交通运营管理专业就业前景比较好，就业情况比较稳定。随着我国经济建设的'发展，交通运输方面也迅速发展，高速铁道技术专业培养能从事城市轨道设计、施工和运营管理等工作的应用性专门人才，就业方向主要面向铁路、地铁施工企业和运营管理等部门。
这取决于你的兴趣和职业规划。铁路专业更注重技术和工程方面，涵盖范围更广，涉及到铁路线路设计、建设、维修、安全等方面；轻轨专业则更注重交通规划和管理方面，涉及到城市轨道交通、公共交通枢纽设计等。
如果你对工程技术和铁路交通有较大兴趣，铁路专业或许更适合你；如果你对城市交通规划和管理较感兴趣，轻轨专业可能更适合你。
轻轨（轨道交通）专业更好。
就就业前景来看，随着城市化的加速和公共交通网络的完善，轨道交通专业的市场需求逐渐增加。
而铁路运输专业更注重运输管理和技术，同样也是一个不错的选择哦。另外：就轨道交通专业而言，随着各地地铁和轻轨的兴建，对于轨道交通专业人才的需求也越来越大。这个行业需要的人才主要包括设计、制造、运营等领域。随着中国高速铁路的不断发展，对于轨道交通专业人才的需求也会越来越大。
铁路机车专业好进铁路局吗？
铁路机车专业若是机车乘务（火车司机），铁路需要的人员比较多，若是原铁道部所属的专科院校（如，郑州铁路职业技术学院，西安铁路职业技术学院，武汉铁路职业技术学院）的应届毕业生，每年铁路局经常來招聘，这样进铁路局的机会就会多一些。
另外北京交大，西南交大，兰州交大，华东交大等本科院校的铁路机车专业应届毕业生因为他是本科生，各铁路局需求量比专科生少，他们进铁路局的机会比专科少一些。
什么专业和铁路对口？
对口的铁路专业大致上分为以下几大段：机务段，工务段，电务段，车辆段，车站，列车段，大修段，水电段，房产段。
机务段：列车火车驾驶乘务员，列车牵引乘务员，机车头维护乘务员。
工务段：承担维护铁路线路的责任。
电务段：承担铁路线路旁信号设备维护的责任。
车辆段：承担维护列车车体硬件相关的责任。
车站：承担进站旅客进出和维护相关设施的责任。
列车段：承担为车内旅客提供服务的责任。
大修段：承担新建线路工程负责及改造旧线路的责任。
水电段：承担保持铁路部门水电畅通的责任。
为什么都想去铁路局？真的那么好？
为什么去铁路局 这个我也不太清楚 我说说我本人吧 铁路学校建筑专业的 刚出学校有点迷茫 我也不知道该做什么行业 我相信这也是大多数毕业生的心态 大多数大多数大多数 重要的事情说三遍 不然有人要杠我了 然后家里说叫我来铁路局 我就来了 说是铁饭碗 工资高 实际上 我认为在3.4线城市算是中上等工资 但不至于高 因为正式职工基本就是5000左右 扣除七七八八保险之类的应该就4000多一点这样 哪里违章作业整个车间也会扣钱平摊的 我估计也就38.3900这样 因为我才来不久 我也不是很清楚 关于工作时间 基本多数工区都是夜班 举例子 1点到工区 起码早上7.8点才结束作业 对身体不是很好 可能有人会说了 不是很好你又要来？骗谁呢？我跟你换换呗之类的话 对于这类人我没什么话说 因为我也不知道如何反驳你 铁路局也有好处 过年过节都会发东西 不犯大错误不会开除你 这样来说是比较稳定 晋升之路的话 我认为算是比较公平的 因为铁路局都是很缺人的 听带我的大哥说去年来了1000多人 1年不到就走了5.600人 现在留下1年的一般都会进行班长培训 理论上1年之后就可以当班长 但是你必须要懂得很多知识 还有人情世故 知识是死的 人情世故是活的 看个人抉择 说得有点跑题了 反正这就是我进来以后的感悟吧
