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为什么19世纪日本没有像越南那样被整个占领？
谢谢邀请。19世纪日本没有像越南那样被整个占领，主要源自三个方面。一是日本历史更悠久，文化凝聚力更强；二是日本民风更彪悍；三是日本学习能力更强。
公元19世纪，随着印度的沦陷，西方列强开始向东亚、东南亚大举入侵。越南从19世纪中叶遭到法国入侵，19世纪末完全沦亡为殖民地。而体量和越南差不多的日本，却躲过了列强的入侵，最终反而挤上列强的末班车。
为何两个国家命运如此迥异？其中有地理上的原因。越南位于东南亚，在中国和印度之间，便于越过印度的列强入侵。而日本位于中国东部，从印度东进的列强，首先被庞大丰饶的中国吸引，而日本则有点鸡肋的味道。但是，这只是次要方面。毕竟在列强的风帆炮舰里面，这点距离的差别可以忽略不计。
所以真正造成两者差异的，其实是民族文化和民族特性。
第一，日本历史比越南更悠久，文化凝聚力更强。
越南这块土地上的人类文明虽然历史悠久，但越南作为一个统一国家的历史并不长。越南北部长期是中国的领土或附庸，南部又曾被柬埔寨占领。直到公元10世纪，越南才获得独立。此后的八百多年间，越南王朝更迭，经历了丁朝、前黎朝、李朝、陈朝、胡朝、后陈朝、后黎朝、南北朝、西山朝、阮朝10个朝代，平均每个朝代持续时间不到百年。如此短的独立历史加上如此频繁的改朝换代，实际上越南军民很难建立对民族的认同和对国家的忠诚。在19世纪前期的末代王朝阮朝，其1780年才建国，1802年才推翻西山朝统一越南，而且这个统一过程中还借着了法国的力量。因此，当19世纪50年代法国开始入侵越南时，阮朝可以借鉴的民心相当有限。
而日本则不同。虽然日本早期的文明发展不如越南，但却在4世纪就建立了大和国，首领后来改称***。之后1000多年，日本尽管也曾群雄并起，军阀混战，但***家族名义上的统治却是一直持续的。所以，日本军民对***的效忠和对国家的认可已经有1000多年历史，这自然远远胜过越南阮朝的几十年历史。
第二，日本民风更彪悍。
日本是一个岛国，生存条件险恶，使得大和民族自古就敢于斗狠。在面临西方入侵之际，这种斗狠精神也能起到振作民心，震慑外人的作用。1862年萨摩藩武士杀死几个英国人，引发了英国舰队的攻击，而萨摩藩在敌强我弱时顽强迎战，给英国海军造成了不小损失。1868年法国水手与日本武士冲突，武士杀死了11名水手，法国***大怒，施压要求日本杀死武士们偿命。结果武士们争先恐后地当众剖腹***，吓得来观礼行刑的法国人面如土色。可以说，这些勇悍的表现，使得西方人意识到无法征服大和民族，从而放弃了殖民的意图。
原因有三，第一确实日本鸡肋而且扎手。第二地理位置偶然在世界一角，并没有题主想象的优秀，起码在19世纪以前。第三也是最主要的，列强都忙得很，等有人腾出空来明治维新已完成，日俄战争立了威。第三条具体一点就是有条件和动机的四国，英法忙，美国南北战争更忙，熊正在啃大清噎得死去活来
广州地铁十三号线沿途景点？
广州→增城地铁13号线地铁十三号线分二期完成，线路呈东西走向，全线全长约60.7公里。首期西起黄埔区鱼珠站，东至增城新沙站；二期西起白云区朝阳站，东至鱼珠站。首期线路全长27.03公里，共设11座车站，换乘站4座；二期线路全长33.8公里，共设23座车站，换乘站9座。
首期已于2017年12月28日全线开通，列车8节车厢，全长186米，车厢宽3米，最高车速可达100km/小时，30分钟完成从增城到黄埔的穿梭。开通的11个站：鱼珠站、丰乐路站、双岗站、南海神庙站、夏园站、南岗站、沙村站、白江站、新塘站、官湖站、新沙站。
其中，鱼珠可以换乘5号线、裕丰围可换乘7号线、夏园可换乘5号线、新塘可换乘16号线（7、16换乘暂未开通，夏园站换乘暂缓开通）
更吸引人的是，南海神庙站是以“历史之景”为主题，通过大量山水石纹展现海上丝绸之路发祥地的风貌。
当然，有路的地方，还得有好风景，让我们来看看十三号线的精彩风光吧。
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