大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国家开放大学f的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国家开放大学f的解答，让我们一起看看吧。
f.d是什么牌子衣服？
源于欧洲的顶级男士衬衫品牌，主打商务休闲于一体的衬衫风格。 目前在国内由云购网独家专营。
FD品牌创立初期，设计师以“缔造自由的生活”为品牌宗旨，将现代时尚与欧洲传统文化进行有机的融合；通过简洁和流畅的服饰主题，诠释着自由与浪漫，就像他的品牌寄语： Feeling comes from freedom ——“自由 ·自在”。
f.d是广州绮都服装有限公司生产的女装品牌。公司创立于二十世纪的广州，是一家集国际品牌代理、自主品牌开发为一体的综合***装企业，拥有强大的设计开发能力及生产体系，实力雄厚，目前旗下拥有“MERVYNS”(摩雯思)、“F.D”(华德思)等国外著名的女装皮草品牌和高級时装品牌。
DF笛凡，是一个时尚消费品牌，其中文名“笛凡”，是DF笛凡（中国）营销中心旗下的主推年轻服饰品牌，DF品牌诞生曲折，源自法国阿尔萨斯
DF笛凡的核心理念：“Be Simple，Be Focus”。笛凡追求“淡时尚”——以简单的设计、精致的做工、新型的面料体现21世纪年轻人简单而不乏时尚的气质。
ij和fg有什么区别？
区别就是两者所表达的中文意思是不一样，具体的不同如下
ij中文意思IntelliJ IDEA。IntelliJ IDEA，是j***a编程语言开发的集成环境。
fg中文意思是fly game,游戏制作商,
为什么有的人说F35隐身战机是4代机有的人说它是5代机？
首先，第五代隐身战斗机的“4S”标准就是隐身，超音速巡航，超机动，超视距空战。之所以有些人认为F35非是第五代战斗机，就是因为F35不满足超机动性和超音速巡航这两个标准。有些人认为F35是第五代战斗机，就是认为其符合4S标准。以前，各种黑F35的言论都有。这些黑点就是围绕“超机动性和超音速巡航”。
事实上，F35战斗机的亚音速机动性并不差，只是超音速性能有些差。第五代战斗机比较注重超音速机动，从这里说来F35的机动性差也情有可原。许多机动动作F35也可以做得出来，如眼镜蛇，落叶飘。当然了这些机动动作肯定是在低速情况下做出来的。F35的超音速机动性够呛，远达不到五代机的超机动性标准。总体来说，F35的机动性也就和F16差不多，但和F22，歼20，苏57相比那就不够看了。这也是F35不被认可的原因之一。
此外，F35的最大起飞重量在31吨，而F135发动机的加力推力仅仅为191千牛。F35战斗机常规的气动布局，看起来短粗。他它又不像F22那样拥有两台发动机，所以注定超音速性能不行。更何况，F35战斗机的最大速度还不到2马赫，完全不是为空战设计的战机。此外，F35的超音速巡航能力也不行，完全达不到以1.5马赫飞行30分钟的标准。所以说，从超机动性和超音速巡航来看，F35不属于第五代战斗机。
F35在EODAS和大立轴发射角的AIM-9空空导弹的协助下，其近距格斗能力并不差。随着软件系统的升级，F35的机动过载也被逐渐的放开了，其机动性也会越来越强。只是依然改变不了其超音速机动性差的缺陷。
国际上战机划代标准不同导致的现象，这基本要感谢俄罗斯，最早给战机划代的是美国，率先对超音速喷气式飞机进行了代次划分。比如美制F4鬼怪为第二代战机，与之对应的苏制米格21/23、欧洲的狂风/超级军旗、中国的歼七同属第第二代。美制F15/16为第三代战机，与之对应的苏制米格29、苏27、中国的歼十同为第三代。美制的F22作为当时唯一一款隐身战斗机，被划分为第四代战机。
由于美国是第一个为战机划代的国家，其划分标准基本上符合现实情况，就被其它国家所沿用，中国也按照美国划分法，把当时引进的苏27与国产歼十划分为第三代。可是俄罗斯却十分不服气，认为自己的战机领先其它国家一代，苏制的米格23是可变后掠翼，应该与F15/16一起划分为第三代。苏制的米格29与苏27，应该与美制F22隐身战机同属第四代战机，俄罗斯正在开发的T50，其标准是世界上第一款五代战机。
结果俄罗斯这样一划分，导致世界上出现美俄两种不同的划代标准，美国对于俄罗斯的自我吹嘘自然气不过。就把美制战机的划代标准提高了一个代次，把F22隐身战机也划分为五代机，这样以来世界战机划代就彻底混乱了。中国没有参与美俄战机划代之争，依然沿用之前对世界现有战机的划分代次，把国产歼十划分为三代战机，歼二十依旧划分为四代战机。
这样就有了国内媒体与互联网上，出现两种划分法并用的现象，中国官方沿用现有战机四代划分法，部分军迷与媒体却用现有战机五代划分法。就出现了隐身战机歼二十与F22/35，有人称作四代机，也有人成为五代机，歼十C与苏35还有欧洲双风，有人成为三代半战机，也有人称它们为四代半战机。
中国坚持使用现有战机四代划分法是明智的，如果跟着毛子的大嘴巴给飞机划代，以后就会没完没了的跟着乱划代。前些天俄罗斯放了几张“谍照”，一架类似美制X47B与中国暗箭飞翼无人机摆拍照，俄罗斯就把它说成是未来六代机。所以不管怎么划分其实都是一样的，把F35和歼二十叫四代机还是五代机，都没有影响它们作为世界最先进战机的地位，俄罗斯把T50（苏57）划分为五代机，也改变不了它至今无法服役，连弹仓也不敢公开展示的窘迫。
关于战机的分代，在上世纪90年代并没有什么问题。以第三代战斗机为例，当时大家普遍认为美国的F-14,F-15,F-16,F/A-18战斗机。俄罗斯的苏-27和米格-29战斗机，法国的幻影2000战斗机是第三代战斗机。之前的美国F-4,F-5,F-104。前苏联的米格-21，米格-27等战机是第二代战斗机。这种分代的方法，大家都是比较认可的。
然而进入21世纪后，由于美国洛马公司的F-22和F-35为代表的第四代战斗机的大批量装备，给俄罗斯带来了相当大的触动。这两款战机按当时的分代为第四代战斗机。以F-22为例所谓第四代战斗机指的是其具备4S性能。包括：***，超机动性，超音速巡航，超视距作战能力。这个4S性能大家也是比较认可的。然而俄罗斯航空工业和本国的媒体，开始炒作新一代的第五代战斗机。例如苏-57就是典型的第五代战斗机。
而之前数量庞大的苏-27和米格-29战斗机莫名其妙地升格成第四代战斗机。而苏-27战斗机的一些改进，例如苏-30SM,苏-35战斗机变成了俄标的4.75代，也就是所谓的4++战斗机。可以看到这次关于新一代战机的分代不过是俄罗斯官方一场文字游戏罢了。但是对于实力占优的美国军工企业，同样类型的战斗机由于俄罗斯的文字游戏，莫名其妙地低于对手一代，在媒体对外宣传上肯定处于劣势。所以近几年，西方的媒体也称F-35和F-22为第五代战斗机......
关于美俄两国在战机划代上的文字竞争。我国航空工业和空军并没有照搬两国的方法。例如国内普遍在宣传称歼-10为国产第三代战斗机。歼-20为国产第四代战斗机。军迷早年习惯称歼-20战斗机为黑丝也是这个原因。从这件事情也可以看到，中国人的性格完全区别于美俄两国。低调含蓄的作风在当今国际环境下，自有他的道理。比起英国和印度等国要合作开发第六代战斗机。我们中国只做不说，也是一种战略上的考虑。我低调不等于我能力不行。
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